비행기 좌석 매트 연소 시험기

飞机座椅垫燃烧试验机

FAA 오일 버너 (수정된 총) 좌석 쿠션/발전소 화재 침투

좌석 쿠션의 화재 분해 저항과 발전소 구성 요소의 화재 침투 저항을 결정합니다.

참고: 테스트 표준에 의해 부과되는 구성 제한으로 인해 오일 버너 화물 라이너 테스트를 수행하기 위해 별도의 오일 버너가 필요합니다.FAA 오일 버너 (수정 총) 화물 라이너 테스트를 참조하십시오.

FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

飞机座椅垫燃烧试验机用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。

符合标准：FAR 부분 25 부록 F 부분 II, AITM 2.009, BSS 7303, FAA 매뉴얼 12장 AC 135

技术特征：

1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。

2) NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。

3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。

4、配备体积不低于2 x 0.14m3의的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。

5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。

6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。

7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/분

8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3 / 분.

9, NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。

10, NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于：10.6w/cm2.

11, NexGen燃烧器支持系统的模块单元。

12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。

13、可通过校准的称重单元。

14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。

15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2를,电阻361 Ω/km (미국 30 AWG)应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。

16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。