원강 각강 편강 슬롯 강철 구조 녹 제거기

강철 구조물의 환을 던지는 기회는 점점 더 많은 업계 분야에서 응용되고 있다.강구조 포환기의 포환실체와 포환기의 배치 방식은 컴퓨터의 3차원 동적 포사 시뮬레이션을 거쳐 확정한다.
QS350의 높은 투사 속도를 사용하는 직렬 현수막 원심식 투환기.
포환실체는 8mm 두께의 강판을 용접하여 상자형 구조로 되어 있으며 강도가 높아 진동이 발생하지 않는다.내부는 주강 Mn13 호판 방호 (단일 생산 수명 2-3년), 호판은 정지 연결을 사용하여 실체의 사용 수명을 효과적으로 연장하고 탄환의 반등을 충분히 이용하여 2차 청소를 형성할 수 있다.
앞뒤 밀봉 부속실은 8개의 피스톤 스프링 밀봉 V형 장치를 사용하여 탄환이 튀는 것을 효과적으로 막을 수 있으며, 밀봉에 대한 부재의 마모와 스크래치를 낮출 수 있으며, 나머지 밀봉층은 높은 내마모 접착제로 밀봉한다.
환재료가 떨어지는 과정에서 밑부분의 재료통에 대한 마찰을 줄이기 위하여 재료통에는 모두 완충각강이 함유되여있다.
공작물의 재료가 운행 중에 빗나가는 것을 방지하기 위해 롤러 도로 양쪽에 모두 기어가 있다.가공소재의 크기에 따라 포환기의 개수를 확정할수 있는데 이렇게 하면 불필요한 에네르기랑비를 줄일수 있으며 동시에 설비에 불필요한 파환을 줄일수 있다.
환공급시스템은 특수한 가스제어환공급갑문밸브와 공작물의 광전검측을 채용하여 탄환이 공중으로 던져지는것을 방지한다.우리 회사가 채용한 실린더 브레이크 밸브는 작고 가벼운 타입의 받침대, 귀받침대가 없는 실린더로, 전통적인 받침대가 있는 실린더보다 더욱 안정적이고 믿을 만하며, 수리가 편리하고 빠르다.
먼지 제거 시스템은 3단 펄스 필터 청소기 + 회오리체 + 침강실을 사용하여 먼지 제거 효과를 낸다.
공작물은 작업복 수송을 사용하기 때문에, 롤러 수송 구동 시스템은 양방향 전동을 채택한다.
승강기의 역전방지는 이중보험설계를 채용한다. 첫째, 전동머리바퀴는 가시바퀴의 가시발톱기구를 채용하여 역전을 방지하고 둘째, 전동전기기계는 제동전기기계를 채용하여 역전을 방지한다.동시에 수동 바퀴에 분실 감지 경보 장치를 설치한다.
분리기 만막 커튼 유막 설계: 변나사 거리 분리기는 이중 실린더 가저항 회전식 재료 위치계 제어를 사용하여 탄환 상황에 따라 자동으로 유막을 조절하여 만막 커튼 유막의 효과를 달성한다.이 기술은 당사 * 입니다.회사는 풍부한 경제력을 바탕으로 중국의 주조기계의 고향에서 포환청소기 업계에서 조화가 깊고 경험이 풍부한 전문가 및 고급 엔지니어 팀을 보유하고 있으며 미국, 스위스, 독일 등 *의 포환기 기술을 흡수하여 도입하였다.대학과 합작하여 일련의 대형 분사방, 포환기, 혼사기, 공업도장, 진공청소기, 등 제품을 공동으로 개발하였다.