휴대용 엔진 배출 측정기

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개요

휴대용 엔진 배출 측정기는 자외선 차분 흡수 스펙트럼 기술(UV-DOAS), 비분광 자외선(NDUV) 및 비분광 적외선(NDIR) 기술을 기반으로 엔진 배기 중 NO, NO2, CO2 가스 부피 농도를 동시에 측정할 수 있다.특히 비도로 디젤기관 (선박기관 포함), 비도로 기계, 중형 디젤차 및 엔진의 실제 작업 상황에서의 배출 측정에 적합하다.휴대용 설계를 채택하고, 자체 전원을 가지고 있으며, 차량 (엔진) 에 따른 측정을 실현하여 실제 작업 상황에서의 엔진 질소산화물 배출 수준을 쉽게 파악할 수 있으며, 측정 결과는 더욱 가치가 있다.투사식 연도계를 배치하여 엔진의 비투광 연도를 측정하는 데 사용한다.고객 요구에 따라 PNPM 검사 모듈(별도 개발)을 선택할 수 있습니다.CO와 같은 다른 그룹 측정은 고객의 필요에 따라 추가할 수 있습니다.

제품 정보

제품 특성

광학 원리, 여러 조로 나누어 동시에 측정하며, 측정된 기체 사이에 교차 간섭이 없다;
직측 NO, NO₂, NOx 동글 없이 컴팩트한 구성,
다단계 여과 시스템 설계로 장기간 사용으로 인한 센서 오염을 피할 수 있다;
고출력 모바일 전원을 구성하여 장치의 지속적인 작동을 보장합니다.
실시간 기록 데이터를 인쇄할 수 있는 Bluetooth 프린터 구성
태블릿 기반 APP 및 Bluetooth 프린터가 내장되어 있어 쉽게 조작할 수 있습니다.데이터 원격 읽기, 그래픽 인터페이스, 간편한 작업

기술 매개변수

가스 종류	측정 원리	측정 범위	해상도	상대 오차	오차
아니요	UV-DOAS는	0 ~ 4000ppm	1ppm	±2%	±25ppm
아니요₂	NDUV	0 ~ 1000ppm	1ppm	±2%	±25ppm
CO는₂	NDIR	0~18%	0.1%볼륨	0~16%：±3% 16~18%：±5%	0~16%±0.3%
CO는₂	NDIR	0~18%	0.1%볼륨	0~16%：±3% 16~18%：±5%	0~16%±0.3%
연도	광학법	광흡수계수 K:(0~16)m^-1	K: 0.01m^-1	±2.0%

참고: 표에 나열된 오차와 상대적인 오차는 그 중 하나의 요구를 만족시키면 됩니다.

* 구체적인 매개 변수는 규격서를 기준으로 하고 더 많은 기술 정보를 얻으려면 다음 주소로 문의하십시오. 또는

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