피스톤 펌프 비율 밸브 확대 버전 R900579497 VT5035-17

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유압 제어 밸브의 구조와 분류

슬라이딩 밸브, 노즐 패널 밸브 및 송유관 밸브로 구분

1 슬라이딩 밸브

장점: 고출력, 증폭계수는 크지만 조종력이 크고 민감도가 낮아 가공이 어렵다.

일반적으로 선행 레벨에 사용됩니다.

변: 업무 절류 모서리 사변, 쌍무, 일방

패스: 슬라이딩 밸브의 채널 수 4통, 3통

개구 유형: 밸브가 0에 있을 때 밸브 코어 캠과 밸브 슬롯 너비의 사이즈 관계

서보 밸브는 일반적으로 0개구 또는 양개구가 많고, 전액 비례 밸브는 일반적으로 음개구이다.

2. 노즐 패널 밸브

장점: 마찰 부호가 없고 민감도가 높으며 응답 속도가 빠르고 필요한 제어 전력이 적다

단점: 오염 방지 능력 부족

소출력에 적합하며 일반적으로 전면 증폭에 사용됩니다.

B형 유압 반교 제어에 속하며, 고정 절류 구멍과 가변 절류 입구로 구성되어 있다.

분류: 단일 노즐 패널 밸브 및 이중 노즐 패널 밸브

전자는 구조가 간단하지만 비대칭 실린더에만 사용할 수 있고 특성이 비대칭적이다

후자의 특성 대칭은 주로 대칭 실행 컴포넌트를 제어하는 데 사용됩니다.

3. 송류관식 밸브

플렉시블 송유관과 수신기로 구성되어 있습니다.사류관이 진동할 때 접수기의 좌우 량측이 접수하는 동력에네르기가 다름에 따라 전환의 압력에네르기가 다름에 따라 액압출력에 대한 통제를 실현한다.

사류관을 조종하는 힘은 일반적으로 베젤보다 크지만 사류관 밸브는 오염에 강하다.스프레이 패널 밸브보다 적용 범위가 넓지 않습니다.

슬라이딩 밸브를 예로 들면, 밸브의 정적 특성, 관련된 원리와 도출 방법은 각종 구조의 액압 제어 밸브에 적용된다.

정적:

밸브가 안정된 상태에서 밸브의 부하 유량 2r, 부하 압력 PL 및 밸브 변위 XV 간의 함수 관계, 즉 2 = f (xv, PL)

그것은 밸브 자체의 작업 능력과 성능을 반영한다.

밸브의 정적 특성은 해석법이나 실험법 두 가지 방법으로 얻을 수 있다.일반적인 실험법은 비교적 정확하고,

그러나 해석법은 밸브의 특성을 예측하는 데 편리하다.

정적 특성은 특성 방정식, 특성 곡선 및 특성 계수 (밸브 계수) 로 표현할 수 있습니다.

밸브 계수는 주어진 작업점에서 밸브의 증가 변화 특성을 나타내는 특성 방정식이나 특성 곡선에서 얻을 수 있습니다.

전액 비례 다중 밸브 부하 감지 및 압력 보상 기술

에너지를 절약하고 기름 온도를 낮추며 제어 정밀도를 높이는 동시에 여러 개의 부속품 운동을 동시에 수행할 때 서로 간섭하지 않도록 하며, 현재 * 공정 기계에 비해 모두 부하 감지와 압력 보상 기술을 채택하고 있다.부하 감지와 압력 보상은 매우 비슷한 개념으로, 모두 부하 변화를 이용하여 압력 변화를 일으켜 펌프나 밸브의 압력과 유량을 조절하여 시스템 작업 수요에 적응한다.부하 감지는 정량 펌프 시스템에 있어서 부하 압력 부하 감지 유로를 원거리 압력 조절 오버플로우 밸브로 끌어들이는 것으로, 부하가 시간에 비해 오버플로우 밸브의 압력 조절도 비교적 작다;부하가 비교적 크고 조정압력도 비교적 크지만 시종 일정한 과류손실도 존재한다.변수 펌프 시스템은 부하 감지 유로를 펌프 변수 기구에 도입하여 펌프의 출력 압력을 부하 압력이 상승함에 따라 상승(시종 비교적 작은 고정 압차)시켜 펌프의 출력 유량이 시스템의 실제 수요 유량과 같고 넘침 손실이 없도록 하여 에너지 절약을 실현했다.압력 보상은 밸브의 제어 성능을 향상시키기 위해 일종의 보증 조치를 취하는 것이다.밸브 뒤의 부하 압력을 압력 보상 밸브에 도입하고 압력 보상 밸브는 밸브 앞의 압력을 조정하여 밸브의 앞뒤 압차를 상치로 한다. 이렇게 하면 밸브 유량 조절 특성은 밸브를 통과하는 유량의 크기는 이 밸브의 개도와 관련이 있을 뿐 부하 압력의 영향을 받지 않는다.

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렉스락 REXROTH 축방향 피스톤 펌프 유량의 비례 밸브를 조절하는 밸브 증폭기

R910908873 라운드 바 VT 5035 S13/R5

R900579497 VT5035-1X/

R900010926 VT5035S1X/R5는

R978910921 VT5035-1X/SO43A-1631의

R978034109 VT5035-1X/SO43A-1830의

R901271027 VT-SR7-10/1NG500HS/VT13243

R900553971 VT-SR7-1X/0/A4VBV450HS

R900035095 VT-SR7-1X/0/A4VS.125HS

R900935936 VT-SR7-1X/0/A4VS.125HS

R978918867 VT-SR7-1X/0/A4VS.180HSSO43A-1608

R900035593 VT-SR7-1X/0/A4VS.250HS

R978917126 VT-SR7-1X/0/A4VS.250HSSO43A-1608

R900035612 VT-SR7-1X/0/A4VS.355HS

R900030717 VT-SR7-1X/0/A4VS.500HS

R978015962 VT-SR7-1X/0/A4VS.500HSSO43A-1608

R978915908 VT-SR7-1X/0/A4VS.500HSSO43A-1670

R978026931 VT-SR7-1X/0/EFF00270

R901162573 VT-SR7-1X/1/A4VS.1000HS

R900559948 VT-SR7-1X/1/A4VS.125HS

R900557769 VT-SR7-1X/1/A4VS.180HS

R900029274 VT-SR7-1X/1/A4VS.250HS

R900904507 VT-SR7-1X/1/A4VS.250HS1

R900579280 VT-SR7-1X/1/A4VS.355HS

R900020743 VT-SR7-1X/1/A4VS.40HS

R900029181 VT-SR7-1X/1/A4VS.500HS

R901211008 VT-SR7-1X/1/A4VS.71DS/VT12431A/U144

R900020742 VT-SR7-1X/1/A4VS.71HS

R900903708 VT-SR7-1X/1/A4VS.750HS

R987163695 VT-SR7-1X/A4VS.250HSSO026-693

R978056876 VT-SR7-1X / EFF00330

유압 전동 시스템의 구성

1. 유압 동력 원본

동력장치의 기계에너지를 유압에너지로 전환하는 장치는 유압전동시스템에 압력유를 공급하는 역할을 하며 유압전동시스템의 동력원이다.예를 들어 유압 펌프.

1.1 유압 펌프

유압펌프는 유압계통의 동력소자로서 그 역할은 원동기의 기계에네르기를 액체의 압력에네르기로 전환시키는데 이는 유압계통의 기름펌프를 가리키며 전반 유압계통에 동력을 제공한다.유압 펌프의 구조 형식은 일반적으로 기어 펌프, 날개 펌프와 피스톤 펌프가 있다.

1.2 기어 펌프

톱니바퀴 펌프는 하우징에 밀봉된 두 개 또는 두 개 이상의 톱니바퀴에 의존하여 서로 맞물리는 과정에서 발생하는 작업 공간의 용적 변화로 액체를 수송하는 펌프이다.톱니바퀴 펌프의 개념은 매우 간단하다. 즉 그것의 기본 형식은 바로 두 사이즈가 같은 톱니바퀴가 긴밀하게 배합된 케이스 체내에서 서로 맞물려 회전하는 것이다. 이 케이스의 내부는"8"자형과 유사하다. 두 톱니바퀴가 안에 설치되어 있고, 톱니바퀴의 외경 및 양측은 케이스와 밀접하게 배합된다.압출기에서 나온 재료는 흡입구가 두 톱니바퀴 사이로 들어가 이 공간을 가득 메우고 톱니바퀴의 회전에 따라 하우징을 따라 운동한 뒤 두 톱니바퀴가 맞물릴 때 배출된다.기름이 갇히는 현상은 톱니바퀴 펌프가 평온하게 작동하려면 톱니바퀴의 맞물림의 중합도가 1보다 커야 하기 때문에 항상 두 쌍의 톱니바퀴가 동시에 맞물린다: 그리고 일부 기름액은 두 쌍의 톱니바퀴가 둘러싸인 폐쇄된 용강 사이에 둘러싸여 있다.이 닫힌 캐비닛은

톱니바퀴의 회전이 점차 줄어들었다가 나중에 또 점차 커졌다.폐쇄강 용적의 감소는 갇힌 유액이 압출되어 매우 높은 압력을 발생시키고 틈새에서 압출되어 유액이 열을 발생시키고 부품이 추가 부하를 받게 하며 폐쇄강 용적의 증가는 또 국부적인 진공을 초래하여 유액에 용해된 기체를 분리시켜 화혈현상을 생산한다.이것들은 모두 강한 진동과 소음을 발생시킬 것이다. 이것이 바로 기어 펌프의 졸음 현상이다.

위해: 지름방향의 불균형력이 매우 클 때 축을 구부릴 수 있고, 치정은 하우징과 접촉할 수 있으며, 동시에 베어링의 마모를 가속화하여 베어링의 수명을 낮출 수 있다.

곤유현상을 제거하는 방법: 일반적으로 양쪽 덮개에 하역홈을 열어 폐쇄강의 용적을 시간에 따라 왼쪽의 하역홈을 통해 압유강과 통하게 하고, 용적이 증가할 때 오른쪽의 하역홈을 통해 흡유강과 통하게 한다.

1.3 블레이드 펌프

날개펌프는 날개바퀴의 회전을 통해 동력기의 기계에너지를 수력에너지 (세력에너지, 동력에너지, 압력에너지) 의 수력기계로 전환시킨다.

날개 펌프 로터가 회전할 때, 날개는 원심력과 압력유의 작용하에 뾰족한 부분이 정자 내 표면에 밀착된다.이렇게 두 날개와 회전자와 정자 내 표면으로 구성된 작업 용적은 먼저 작은 것에서 큰 것으로 기름을 흡입한 후 다시 큰 것에서 작은 것으로 기름을 배출하고, 날개가 일주일 회전할 때 두 번의 기름 흡입과 기름 배출을 완성한다.

1.4 피스톤 펌프

피스톤 펌프는 피스톤을 이용하여 펌프 실린더의 체내에서 왕복 운동하여 피스톤과 펌프 벽 사이에 용적 변화를 형성하고 반복적으로 흡입하고 배출한다;액체를 배출하고 압력을 높이는 펌프.

피스톤 펌프는 유압 시스템의 중요한 장치이다.그것은 실린더에서 피스톤이 왕복운동을 하여 밀봉작업용강의 용적에 변화를 일으켜 기름을 흡입하고 기름을 누르게 한다.피스톤 펌프는 정격 압력이 높고, 구조가 치밀하며, 효율이 높고, 유량 조절이 편리하다는 등의 장점을 가지고 있으며, 유압기, 공정기계, 선박과 같은 고압, 대량의 유량과 유량을 조절해야 하는 장소에 널리 응용되고 있다.

고가형 브리지 벨트 재료 퇴적기는 재료 퇴적기를 이동할 수 있는 브리지에 설치하는 것인데, 이 브리지는 재료 퇴적을 가로지르는 것이다.그것의 재료 쌓기 벨트기에 S형의 재료 하역 승용차가 설치되어 있는데, 브리지의 운동 방향과 반대로 재료 쌓기 기계가 재료 더미의 어느 곳에서나 재료를 쌓을 수 있도록 한다.이런 재료퇴적기는 사다리꼴 횡단면의 재료퇴적에 적합하며 파도형이나 수평층형의 재료퇴적도 진행할수 있다.

써레식 재료 퇴적기는 체인식 써레라고도 하는데, 재료를 쌓을 수 있을 뿐만 아니라 재료도 얻을 수 있는 설비로, 주로 측면 재료 퇴적에 사용된다.일부 사슬써레는 또 반전을 진행할수 있다. 즉 재료를 쌓을 때의 회전방향이 재료를 뽑을 때와 상반되며 재료는 써레의 개구멍을 통해 아래쪽 사슬로 보내진다.써레식 재료 퇴적기는 체인식 스크레이퍼에 설치된 재료 퇴적 벨트와 스크레이퍼의 연합 작업을 통해 재료 퇴적 능력을 크게 향상시켰다.

상단에 재료를 쌓는 육교 벨트 재료 쌓는 기계는 공장을 공장 안에 설치하는 상황을 예균화하는 데 사용되며, 공장 건물의 지붕을 통해 퇴적장 재료 진입 메인 벨트를 지붕에 연결하여 지붕 위의 육교 벨트와 연결한다.이 원료 퇴적기가 사용하는 설비는 비교적 간단하며, 육교 벨트에 S형 벨트 하역차를 장착하기만 하면 직접 육교 벨트에서 원료를 퇴적할 수 있다.그러나 그것은 인자형이나 원추형 재료만 될 수 있으며, 파도형 퇴적을 사용하려면 퇴적 설비 구조를 복잡하게 할 수 있다.그것의 또 다른 단점은 재료의 낙차가 비교적 크다는 것이다.따라서 이런 설비는 시멘트 공장에서 비교적 적게 채택된다.

회전식 현수막 벨트 재료 퇴적기는 예균화 퇴적장에서 범용 측면 재료 퇴적기를 사용하는 재료 퇴적기이다.그것은 주로 두 부분으로 구성되어 있다: 첫째는 퇴적장 재료 흡입 메인 벨트기에 연결된 S형 벨트 하역 승용차인데, 그 역할은 재료 흡입 벨트의 S형 전환을 통해 재료를 재료 퇴적 벨트기에 보내는 것이다;둘째는 이로부터 가로로 재료더미 위로 뻗은 팔걸이 재료더미 벨트기이다.팔걸이 재료 쌓는 벨트기는 고정되어 있거나 중심축을 중심으로 돌아가는 회전식 팔걸이 가죽 벨트 재료 쌓는 기계일 수 있으며, 그 회전 운동은 전동기를 통해 움직이며 360 회전을 할 수 있다.

자동제어란 원료퇴적기가 무인제어를 실현하고 감시측정시스템을 통해 원료퇴적기의 작업상태를 감시하는것을 말한다.예를 들어, 재료 퇴적기 광분 퇴적의 공정 조작 제어는 모두 특정 시스템 조작 하에 자동 제어를 실현해야 한다.조작자는 통제실에 앉아 컴퓨터 디스플레이의 화면 전환을 통해 원료 퇴적기의 각종 매개변수, 큰 차의 위치, 보조 시스템 등 각 부품, 각 시스템의 운행 상황을 이해할 수 있다;원료 퇴적기의 운행 매개 변수를 설정하고, 자동 시스템을 통해 원료 퇴적기의 운행 상황과 고장 원인을 실시간으로 파악하며, 고장 정보 등을 자동으로 기록할 수 있다.