현재 기계 설비의 약 80% 의 부품의 손상은 마찰, 마모로 인한 것이다.물론 마찰 부배합 재료를 합리적으로 선택하는 등 재료학 방법을 통해 마모를 줄이고 합리적인 구조 설계를 통해 목적을 달성할 수 있으며 합리적인 윤활을 감마하는 효과적인 방법으로 사용할 수 있다.윤활이란 일종의 재료막을 리용하여 서로 상대적인 운동을 하는 표면을 분리하는것인데 이런 재료는 절단저항이 낮고 발생하는 마모가 적다.그리고 윤활유가 기어 전동에서 하는 주요 역할은 마찰 저항을 낮추고 마모를 줄여 기계 부품의 사용 수명을 가능한 한 연장하는 것이다.이밖에 윤활유는 또 냉각, 세척, 보호, 밀봉, 녹방지, 하역, 충격감소, 첨가제에 대한 담체 및 구조재료 등 역할을 한다.
1. 수평식 진동선 감속기는 정상적인 상황에서 오일 탱크를 사용하여 윤활하고, 오일 표면의 높이를 시유창의 중부에 유지하면 되며, 작업 조건이 열악하고, 환경 온도가 고온에 있을 때 순환 윤활을 사용할 수 있다.
2. 플랭크 바늘 감속기는 상온에서 일반적으로 40 # 또는 50 # 기계유를 선택하여 윤활한다. 감속기의 성능을 높이고 플랭크 바늘 감속기의 사용 수명을 연장하기 위해 70 # 또는 90 # 극압 기어유를 사용하는 것을 권장한다. 고저온 상황에서 작업할 때도 윤활유를 다시 고려해야 한다.
3. 행성 진동선 바늘 감속기를 입식으로 설치하려면 오일 펌프가 기름이 끊어지는 것을 엄격히 방지하여 감속기의 부품이 손상되지 않도록 해야 한다.
4. 주유할 때 받침대 상부의 통기모를 돌려 주유할 수 있다.기름을 넣을 때 받침대 아래쪽의 오일 플러그를 돌려 놓으면 바로 오염된 기름을 방출할 수 있다.이 감속기는 출고할 때 내부에 윤활유가 없다.
5. * 회급유 가동 100시간은 새 기름으로 교체하고 이후에 연속적으로 작업하며 반년에 한 번씩 (8시간 근무제) 교체한다. 만약에 작업 조건이 열악하면 환유 시간을 적당히 단축할 수 있다. 실천은 감속기의 자주 세척과 환유 (예를 들어 3-6개월) 가 감속기의 사용 수명을 연장하는 데 중요한 역할을 한다는 것을 증명한다.사용 중에는 항상 윤활유를 보충해야 한다.
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