FBVAA 1단 에어 볼 밸브

간략한 설명: FBVAA 1단식 공기압 볼 밸브는 방화형 볼 밸브 + 공기압 집행 기구 + 전자기 밸브 + 여과 감압 밸브 + 위치 제한 스위치 등 5대 부분을 조합하여 만든 것이다.그것은 전자기 선도 밸브에 의해 제어되며, 이중 피스톤 기어 래크식 공기압 집행기로 왔다갔다하여 밸브를 열고, 닫는다.컴퓨터 프로그래밍을 통해 자동으로 제어하면 한 단락, 여러 단락의 개폐를 실현할 수 있으며 제어 정밀도가 높은 신형 제품에 속한다.1단식 공기압 볼 밸브는 조작이 간단하고 제어가 유연하며 유지 보수가 편리하다.집행기는 볼밸브, 나비밸브, 풍기가림막 등과 배합하여 석유, 화학공업, 발전소, 철강, 수처리 등 업종에 광범위하게 응용된다.

FBVAA 1단식 공기압 볼 밸브 소개, 주요 기술 매개변수 및 설치 디버깅 설명

1. 제품 소개와 특징

FBVAA 1단 에어 볼 밸브방화형 볼밸브 + 공기압 집행기구 + 전자밸브 + 여과 감압밸브 + 위치제한 스위치 등 5대 부분을 조합한 것이다.그것은 전자기 선도 밸브에 의해 제어되며, 이중 피스톤 기어 래크식 공기압 집행기로 왔다갔다하여 밸브를 열고, 닫는다.컴퓨터 프로그래밍을 통해 자동으로 제어하면 한 단락, 여러 단락의 개폐를 실현할 수 있으며 제어 정밀도가 높은 신형 제품에 속한다.

　　조작이 간단하고 통제가 유연하며 유지 보수가 편리하다.집행기는 볼밸브, 나비밸브, 풍기가림막 등과 배합하여 석유, 화학공업, 발전소, 철강, 수처리 등 업종에 광범위하게 응용된다.례를 들면 석유창고의 석유재료자동화송수신통제시스템, 화학공업창고 등 자동화송수신시스템, 소방자동화통제시스템 등이다.

　　적재기 제어를 통해 각종 기체, 액체 매체에 대해;혼합 액체 매체 등 다능은 수송 매체의 유량, 유속, 압력에 대한 정확한 제어 자동 제어를 실현하여 방비를 갖추고 있다“수격”, 능력, 자동 및 수동 제어 가능, 크고 작은 트래픽에 대한 제어 가능 등의 기능.

　　이 밸브는 자동화 제어를 실현할 수 있고 인공 수동 제어도 실행할 수 있다.사용자 요구 사항에 따라 110V, 220V AC 또는 12V, 24V, 36V 직류 전압 등을 사용할 수 있습니다.

FBVAA형 시리즈 공기압 볼 밸브는 국가 방폭 검사를 통과하여 각 실린더가 출하되기 전에 압력 테스트를 하고 표준 제조 기호 및 보증 동작 횟수 500000회 이상을 보장한다.

2.작업 기술 조건 및 주요 기술 매개변수

1) 사용 매체: 압축 공기, 부식 없는 가스 및 기름:

2) 압력 범위: 2~8바(Bar), 2~8바(Bar)

3) 작동온도: 표준형: -20℃~+80℃

저온형: -40 ℃~+80 ℃;고온형: -20℃~+160℃.

4) zui 높은 사용 압력: 입력 기압이 10 바 (Bar) 를 초과하지 않습니다.

5) 여정 조정: 90도 위치에서 ± 4도의 조정 가능한 범위.

6) 토크: 6~3000Nm,

7) 제어 방식: 스위치형, 조절형, 버스 제어 (전자 밸브, 위치추적기 필요);

8) 동작 빈도: 시간당 2000회,

9) 입력 신호: ON/OFF, 4~20mA, 0~10V (솔레노이드 밸브, 로케이터 필요);

10) 출력 신호: 4~20mA, 접점 신호 (위치추적기, 위치제한 스위치 필요);

11) 환경 온도: -35 ℃ ~ + 85 ℃;

12) 보호 등급: 방수 IP65, 방폭 EEx-dIIBT4/EExdIICT4.

셋,설치 디버그 지침

(1)사용 제한

1. 온도 및 압력 제한

(1) 명판은 공밸브가 zui대와zui소조작온도에서 허용하는 zui대조작압력이 있음을 나타낸다.

(2) 주강 또는 완전 스테인리스강 재질의 밸브 받침대와 밀봉 부품을 사용하여 조작 온도는—29 ℃ 에서 180 ℃ 사이.

기타 유형의 밸브 받침대와 밀봉 부품의 조작 온도는 별도로 선택할 수 있다;

（3）의 공칭 압력 등급 (PN): 밸브가 정상 온도 상태의 zui 공장에서 압력을 가하고 있음을 나타낼 수 있습니다.(예: PN40,

작동 습도가—29℃—38 ℃ 의 zui 큰 작업 압력은 40Bar);

2、절전 작업 금지

밸브를 항상 반으로 여는 상태 (유량 제어) 로 만들지 마십시오. 파이프의 압력 차와 유체의 충격은 밸브나 밸브 받침대의 손상을 초래할 수 있습니다.

(2)설치 및 유지 관리

1、설치

(1) 플랜지 끝 양쪽의 보호 덮개를 제거하고 밸브가 열린 상태에서 씻어 청소한다;

(2) 파이프와 연결할 준비를 하기 전에 파이프에 쌓인 모든 불순물을 깨끗이 씻고 제거한다(이 물질은 밸브와 공을 손상시킬 수 있다).

(3) 밸브를 설치하기 전에 밸브강 내의 청결 여부를 꼼꼼히 검사하고 잡동사니가 있으면 반드시 깨끗이 씻어야 한다.플랜지 면이 파손되었는지 확인하여 플랜지 면에 손상이 없음을 보증합니다.설치하는 동안 공기 흡입관에 힘을 주어서는 안 된다. 그렇지 않으면 공기가 새게 될 수 있다.

(4) 배선: 방폭배선함을 열면 모두 5개의 배선기둥이 있는데 ①, ②, ③, ④와 접지가 있는데 그중 ①, ②는 한조이고 전자밸브를 련결하면 1: ③, ④는 한조이며 전자밸브를 련결하면 2이다.

(5) 설치하는 동안 밸브의 밸브 막대나 손잡이(휠) 부분을 크레인 물품의 지점으로 이용하지 마십시오. 무너짐과 기타 의외의 사고가 발생하지 않도록 하십시오.

(6) 설치점 부근의 파이프는 아래로 처지거나 외력을 견디는 관상이 있어서는 안 되며, 파이프 지지대나 지지물로 파이프의 일탈을 제거할 수 있다;

(7) 파이프에 연결한 후 규정된 교차 잠금 플랜지로 볼트를 연결합니다.

(8) 운반, 설치 과정에서 반드시 조심스럽게 가볍게 놓아 파손, 변형, 배기 파이프라인 및 각종 이음매를 늦추지 않도록 해야 한다.

2、유지

본제품은 긴 수명과 무상수리 기간을 가지며 실제 수명은 정상적인 작업 조건, 조화로운 온도/압력비 유지, 합리적인 부식 데이터에 따라 달라집니다.

수리 고려 사항:

(1) 볼 밸브가 닫힌 상태에서 밸브 내부에 여전히 압력을 받는 액체가 존재한다.

(2) 수리 전에 파이프의 압력을 제거하고 밸브를 여는 위치에 둔다.

(3) 충전재에 미세한 유출이 발생하면 밸브 너트를 다시 잠가야 한다. 너무 꽉 잠그지 않도록 주의해야 한다. 보통 반 바퀴를 더 잠그면 유출이 멈춘다.

(4) 배선: 방폭배선함을 열면 모두 5개의 배선기둥이 있는데 ①, ②, ③, ④와 접지가 있는데 그중 ①, ②는 한조이고 전자밸브를 련결하면 1: ③, ④는 한조이며 전자밸브를 련결하면 2이다.

(3)작업 및 사용

(1) 조작하기 전에 파이프와 밸브가 깨끗이 씻겨졌는지 확인해야 한다.

(2) 밸브의 조작은 회전 밸브 막대 (수동 또는 자동 제어 방식) 에 의해 완성된다: 시계 방향으로 1/4바퀴 (90도) 회전할 때 밸브가 끊어진다.반시계방향으로 1/4(90도) 회전하면 밸브가 열립니다.

(3) 손잡이나 밸브 상단의 도랑 방향이 파이프라인과 평행할 때 밸브가 열린 상태입니다.

(4) 기원요구: 기원은 기름때가 없고 압력은 4~8bar여야 한다.

(5) 접선: 접선은 방폭튜브를 연결하고 방폭배선함의 입구단에 접속해야 한다.

(4)제어 원리 및 절차

1、제어 원리

제어 원리는 그림 3을 볼 수 있다. 적재를 예로 들면, 구체적인 과정은 솔레노이드 1이 전기를 띠고, 밸브가 모두 열리고, 적재를 진행한다. 설정치에 가까울 때 솔레노이드 2는 전기를 띠고, 솔레노이드 1은 전기를 잃는다 (솔레노이드 2는 3초 후 솔레노이드 1이 전기를 잃는다는 것을 주의한다), 밸브는 소량 상태에 들어간다. 유량이 설정치에 도달할 때 솔레노이드 2는 전기를 잃고, 밸브는 모두 닫힌다.

정상적인 상황에서 긴급차단밸브의 전자기밸브는 전기를 끊고 상시로 켜진 상태여야 하며 동시에 밸브는 기원이 없는 상황에서 닫힌 상태여야 한다.가스 공급원 조작을 사용할 때, 먼저 수동 메커니즘의 조절 너트와 잠금 너트가 분리된 상태인지 확인해야 한다.조작할 때 먼저 기원을 열고 계기의 기원압력이 0.3Mpa보다 크면 피스톤봉이 힘을 받아 앞으로 이동하고 용수철을 압출하며 동시에 회전축과 밸브봉을 움직여 밸브심이 열리고 밸브가 열리게 한다.

절단밸브를 닫으려면 상위기에서 닫기 명령을 내려 솔레노이드 밸브의 전원을 끄고 실린더 내 가스를 방출한다. 계기 가스 공급원 압력이 0.1Mpa 이하로 떨어졌을 때 스프링 탄력이 가스 공급원 압력보다 커서 피스톤 막대가 뒤로 이동하고 힌지가 역방향으로 움직이기 시작한다.압력이 0으로 떨어지면 절단 밸브가 닫힙니다.

수동기구를 채용하여 조작할 때 우선 먼저 기원을 차단하고 항아리의 체내의 공기를 전부 배출하여 계기의 기원압력을 0으로 만들어야 한다.

이때 절단밸브는 기압이 없기 때문에 닫힌 상태여야 한다.절단 밸브를 열려면 반시계 방향으로 스프링 실린더 한쪽의 손잡이를 돌려야 한다. 조절 나사가 스프링 실린더에서 약 8cm 벗어날 때까지 돌리면 저항이 뚜렷하게 느껴진다.이때 수동 메커니즘의 너트는 잠긴 너트에 의해 잠겨 죽고, 너트가 스프링을 당겨 피스톤을 앞으로 이동하도록 조절할 때까지 시계 반대 방향으로 계속 휠을 돌린다. 조절 너트가 스프링 실린더에서 약 21cm 벗어날 때 힌지는 90이 완성된다’회전하다.이 때 절단 밸브가 열립니다.

절단 밸브를 닫으려면 시계 방향으로 휠을 돌려야 하는데, 이때 스프링이 천천히 재설정되어 피스톤 막대가 뒤로 이동하고 힌지가 반대 방향으로 돌아가게 해야 한다.스프링 실린더의 길이가 8cm인 조절 나사로 이동하면 스프링이 복원됩니다.절단 밸브가 닫히다.계속해서 시계 방향으로 휠을 돌려 저항이 느껴지지 않을 때 수동 메커니즘의 너트와 잠금 너트가 분리됩니다.수동으로 제어하는 과정에서 기원의 통기를 여는 것을 엄금한다.

절단 밸브가 상시 열린 상태일 때 수동 메커니즘의 조절 너트는 잠긴 너트에 의해 잠길 수 없다.

2、제어 단계:

로—세그먼트 오프닝, 두 세그먼트 오프닝, 소량 흐름 제어의 경우 다음 단계를 따릅니다.

(1) ①, ② 전기를 띠고 밸브를 모두 열어 적재한다.

(2) 소량 유량 제어에 가까울 때, ⑧, ④ 전기를 띤다;

(3) 3초 후 ①, ② 전기가 나가면 밸브가 소량 유량 상태로 닫힙니다.

(4) 적재 완료 시, ⑧, ④ 전기 손실, 밸브 전체 잠금.

(5) 다시 싣는 경우 (1)~(3) 단계를 반복한다.

3. 소량 유량 개도 조절:

　　켜거나 끄는 동안 중지할 수 있음—회, 시스템 요구에 따라 유량을 정확하게 제어할 수 있다. 특히 화학공업 또는 유류품 적재 시스템에 적용된다. 예를 들어 밸브를 한 번에 모두 열고 적재를 시작한다. 유량이 설정치에 가까울 때 밸브는 소량 유량 상태로, 설정치에 도달할 때 밸브는 모두 닫힌다.작은 유량은 o~45% 사이에서 현장에서 설정할 수 있다. 예를 들어 5%, 8%, 10%, 15% 등이다. zui는 결국 정확한 제어에 도달했다.출하 시 스몰 트래픽이 설정되었으며 현장에서 조정이 필요한 경우 다음 단계를 수행합니다.

(1) 양쪽 끝 보호 튜브를 풉니다.

(2) 내육각 렌치로 구리 축의 위치 핀을 풉니다.

(3) 손으로 동축을 한 토막 회전하고, 더 작은 유량을 설정하고, 시계 방향으로 동축을 회전하고, 더 큰 유량을 설정하고, 시계 반대 방향으로 동축을 회전하고, 조절 후 고정핀을 고정하고, 통기시험을 하여 요구에 만족하는지 확인하고, 만약 그렇지 않다면, 요구를 만족시킬 때까지 몇 번 반복해서 조정해야 한다.

(4) 네 번째 제어 단계, 두 번째 단계에서 손으로 다른 구리 축을 회전하여 두 끝이 네 번째 제어 단계에 있도록 보장하고, 세 번째 단계는 모두 동시에 실린더 끝 덮개를 단단히 받치고, 동시에 힘을 받고, 회전하여 핀을 고정시킨다.

(5) 양단 보호단 뚜껑을 잘 덮는다.