atos 분리기 서보 실행기

atos 서보 실행기；

ATOS 피스톤 유압 실린더단봉식과 이중봉식 두 가지 구조로 나눌 수 있는데 그 고정 방식은 실린더의 고정과 피스톤의 고정 두 가지로 액체 압력의 작용 상황에 따라 단작용식과 이중작용식이 있다.단작용식 유압 실린더에서 압력 오일은 유압 실린더의 한 챔버에만 공급되며, 액체 압력에 의해 실린더가 단방향 운동을 실현하고, 반방향 운동은 외력 (예: 스프링력, 자중 또는 외부 하중 등) 에 의해 실현된다;반면 이중작용 유압 실린더 피스톤의 두 방향의 운동은 두 강이 번갈아 기름에 들어가 액체 압력의 작용으로 이루어진다.
그림에서 볼 수 있듯이 단일 막대 이중 작용 피스톤식 유압 실린더 설명도입니다.그것은 피스톤의 한쪽에만 피스톤 막대가 설치되어 있기 때문에 두 강의 유효 작용 면적이 다르다.급유량과 동시에 서로 다른 챔버에 기름이 들어가고 피스톤의 운동 속도가 다르다;극복해야 할 부하력과 동시에, 서로 다른 챔버에 기름이 들어가고, 필요한 급유 압력이 다르거나, 시스템 압력이 조정된 후, 환경미화원 쓰레기차 유압 실린더의 두 방향 운동이 극복할 수 있는 부하력이 다르다.
ATOS 유압 실린더 피스톤
(1) 피스톤식 유압 실린더는 일종의 단작용식 유압 실린더로, 액체 압력에 의거하여 한 방향의 운동만 실현할 수 있으며, 피스톤 회정은 기타 외력 또는 피스톤의 자중에 의거해야 한다;
(2) 피스톤은 실린더 커버에만 의지하여 지지할 뿐 실린더 커버와 접촉하지 않는다. 이렇게 하면 실린더 커버는 가공하기 쉽기 때문에 장거리 유압 실린더를 만드는 데 적합하다;
(3) 작업할 때 피스톤은 항상 압력을 받기 때문에 충분한 강도가 있어야 한다;
(4) 피스톤의 무게는 왕왕 비교적 크며, 수평으로 배치할 때 자중으로 인해 쉽게 아래로 처지기 때문에 밀봉 부품과 가이드 한쪽이 마모되기 때문에 수직으로 사용하는 것이 더 유리하다.
ATOS 유압 실린더는 유압 시스템에서 유압 에너지를 기계 에너지로 변환하는 실행 컴포넌트입니다.그 고장은 기본적으로 유압 실린더의 오작동, 추진력이 없는 부하 및 피스톤의 슬라이딩 또는 기어오르기 등으로 귀납할 수 있다.유압 실린더에 고장이 발생하여 설비가 정지되는 현상이 자주 나타나므로 유압 실린더의 고장 진단과 사용 유지 보수 작업을 중시해야 한다.
하나,ATOS는유압 실린더문제 해결 및 처리
1. 잘못된 동작 또는 동작이 작동하지 않음
원인과 처리 방법은 다음과 같습니다.
(1) 밸브심이 끼거나 밸브구멍이 막힌다.유량 밸브나 방향 밸브 밸브심이 끼거나 밸브 구멍이 막힐 때, 유압 실린더는 잘못된 동작이나 동작이 고장나기 쉽다.이때 유액의 오염상황을 검사해야 한다.오물이나 콜로이드 침전물이 밸브심을 끼우거나 밸브구멍을 막았는지 검사한다.밸브의 마모 상태를 검사하고, 시스템 필터를 세척, 교체하고, 연료 탱크를 세척하고, 유압 매체를 교체한다.
(2) 피스톤 막대와 실린더 통이 끼거나 유압 실린더가 막힌다.이때 아무리 조종해도 유압 실린더는 움직이지 않거나 동작이 매우 미미하다.이때 피스톤과 피스톤봉의 밀봉이 너무 빡빡한지, 오물 및 교질침전물에 들어가는지 검사해야 한다: 피스톤봉과 실린더의 축선이 서로 맞는지, 손상되기 쉬운 부품과 밀봉부품이 효력을 잃는지, 가지고 있는 부하가 너무 큰지 여부.
(3) 유압 시스템의 제어 압력이 너무 낮다.제어 파이프라인 중 절류 저항이 너무 클 수 있고, 유량 밸브의 조절이 부적절하며, 제어 압력이 적합하지 않으며, 압력원이 방해를 받는다.이때 압력원을 검사하여 압력이 시스템의 규정값으로 조절되도록 보장해야 한다.
(4) 유압 계통에서 공기가 들어간다.주로 시스템에서 누출이 발생했기 때문이다.이때 유압연료탱크의 액위, 유압펌프의 기름흡입측의 밀봉부품과 피팅, 기름흡입조려과기가 너무 더러운지 검사해야 한다.그렇다면 유압유를 보충하고 밀봉 및 피팅을 처리하며 굵은 필터를 세척하거나 교체해야 한다.
(5) 유압 실린더의 초기 동작이 느리다.온도가 비교적 낮은 상황에서 유압유는 점도가 크고 류동성이 낮아 유압실린더의 동작이 완만하게 된다.개선방법은 점온성능이 비교적 좋은 액압유를 교체하고 저온에서 가열기를 빌리거나 기계 자체로 가열하여 가동시의 기름온도를 높일수 있으며 시스템의 정상적인 작업기름온도는 40 ℃ 좌우를 유지해야 한다.
2. 작업 시 부하를 구동할 수 없음
주로ATOS 피스톤레버 정지 부정확, 추력 부족, 속도 저하, 작업 불안정 등 원인은 다음과 같다.
(1) 유압 실린더 내부 누출.유압 실린더 내부 누출에는 유압 실린더 밀봉, 피스톤 막대와 밀봉 덮개 밀봉 및 피스톤 밀봉 모두 마모 과다 등으로 인한 누출이 포함된다.
피스톤봉과 밀봉뚜껑의 밀봉이 새는 원인은 밀봉부품이 구겨지고 압출되고 찢어지고 마모되고 로화되고 변질되고 변형되는 등 이때 새로운 밀봉부품을 교체해야 한다.
피스톤 밀봉 과량 마모의 주요 원인은 속도 제어 밸브의 조절이 부적절하여 과도한 배압 및 밀봉 부품의 설치가 부적절하거나 유압 오일 오염을 초래하기 때문이다.그 다음은 조립 시 이물질이 들어가고 밀봉 재료의 질이 좋지 않다는 것이다.그 결과는 동작이 느리고 힘이 없으며, 심할 경우 피스톤과 실린더의 손상을 초래하여"실린더를 당기는"현상이 나타날 수 있다.처리 방법은 속도 제어 밸브를 조정하고 설치 설명에 따라 필요한 조작과 개선을 해야 한다.
(2) 유압 회로 누출.밸브와 유압 파이프의 누출을 포함한다.점검 수리 방법은 조종 방향 밸브를 통해 유압 연결 파이프의 누출을 검사하고 제거하는 것이다.
(3) 액체 압력 오일은 오버플로우 밸브 옆을 통해 연료 탱크로 되돌아간다.만약 오버플로우 밸브가 더러운 물건에 들어가 밸브 심지를 끼워 오버플로우 밸브가 자주 열리게 하면, 유압 오일은 오버플로우 밸브 옆을 통해 직접 연료 탱크로 흘러들어 유압 실린더에 기름이 들어가지 않게 된다.만약 부하가 너무 크면, 오버플로우 밸브의 조절 압력은 이미 거액의 정치에 도달했지만, 유압 실린더는 여전히 연속 동작에 필요한 추력을 얻지 못하고 움직이지 않는다.만약 조절압력이 비교적 낮으면 압력이 부족하여 여전히 적재하는데 필요한 추력에 도달하지 못하여 추력이 부족한것으로 표현된다.이 경우 오버플로우 밸브를 확인하고 조정해야 합니다.