다시 이정표를 맞이하자!항력중공업 첫 제작 초대형 광사선 정식 명명

8월 30일, 항력중공업은 32만 5000톤의 초대형 광사선 (VLOC) 명명식 2척을 성대하게 거행하였는데, 항력중공업이 건조한 첫 번째 VLOC 2척이 정식으로 모습을 드러냈는데, 이는 항력중공업이 초대형 선박 건조 분야에서 다시 새로운 돌파를 맞이하고 다시 혁신하는 이정표를 표한다!

위립국제그룹 리사장 손수순, 항력그룹 리사장, 총재 진건화가 의식에 참석함과 아울러 전야만찬에서 축사를 했다.위립국제그룹 상무부총재 손사원, 송발주식리사, 총경리 진한륜이 의식에서 발언했다.위립국제그룹 부총재 손수태, 손지준, 항력중공업그룹 리사장 안금향이 의식에 참석했다.

진건화 회장은 축사에서 다음과 같이 표시했다. 위립과 항력은 모두 역행하는 실천자로서 공동의 가국정서를 갖고있다. 첫 제조선명명은 바로 두 민영기업이"실제로 일하여 꿈을 이루고 분투하여 미래를 이룩"하는 유력한 증거이다.천젠화 회장은 선주가 수요가 있으면 항력이 호응한다고 지적했습니다.고객은 희망이 있고, 항력은 반드시 행동이 있다.앞으로 항력은 더욱 고품질, 더욱 높은 효률로 정품선박을 구축하게 되며 위립과 협력을 심화하고 손잡고 병진하여 조선강국과 해양강국건설에 더욱 큰 기여를 하고 더욱 큰 영광을 쟁취하기를 기대한다!

손수순 회장은 큰일을 성취하려면 뜻을 같이하는 파트너들이 서로 믿고 공생하며 손잡고 책임을 져야 한다고 인정했다.위립과 항력련합은 두 기업의 심층적인 상호신뢰일뿐만아니라 산업협동, 협력상생의 생동한 실천이기도 하다.항력중공업은 높은 표준, 엄격한 요구, 높은 효율을 견지하고 힘을 기울여 만든 이 정품 선박은 기니에서 중국까지의 알루미늄 토광, 철광 운송의 주력 선단이 되어 자원단과 소비시장 사이의 해상 통로를 튼튼히 구축하고 전 세계 대종 상품 공급망의 안전성과 근성을 향상시킬 것이다.

쑨쓰위안 상무부총재는 첫 번째 VLOC는 완전히 실제 항로 장면에 기초하여 반복적으로 개발한 차세대 선형이며, 항력중공업은 정품 선박을 목표로 첫 번째 제선 건조를 추진하고, 다방면으로 힘을 합쳐 협력하며, 도면을 실제 선박으로 전환한다고 밝혔다.각측이 고효률적으로 협동하여 한배와 한배의 향상을 실현하고 공동으로 이 록색초대형광사선단을 위립의 금자간판으로 만들어 손잡고 어깨겯고 지속적으로 협력하여 업계와 시대의 파도와 파도의 첨단조수를 용감하게 세우고 해사항운업의 미래를 인도하기를 기대한다.

천한룬 총경리는 첫 번째 VLOC 명명은 항력중공업의 이 분야에서의 대량 건조 능력을 검증했으며, 항력중공업은 지속적으로 고부가가치, 고기술 선형을 깊이 갈고 연구개발과 건조 투입을 확대하여 업계의 더 높은 수준을 향해 안정적으로 매진할 것이라고 밝혔다.각측과 함께 손잡고 더욱 넓은 령역, 더욱 심층적인 차원에서 협력판도를 확장하고 공동으로 글로벌해운대시장을 위해 봉사하며 함께 중국조선공업과 세계선박공업의 고품질발전을 위해 새로운 장을 써나가기를 기대한다.

여름과 가을이 바뀌는 시기에 대련 장흥도의 바닷바람이 얼굴을 스치고 서늘한 기운이 점차 일어난다.그러나 항력중공업산업단지에서는 여전히 열기가 하늘을 찌를 듯한 생산건설광경이다.4개의 세계적인 도크와 6개의 초대형 선대가 가득 차서 함께 나아가고,"조선 + 제조기"의 이륜구동, 10만여 명의 산업 노동자들이 난관을 돌파하고 분투하여 항력중공업이 일파만파 발전 열풍을 일으키도록 이끌었다.

"미래공장" 2호부두에는 두척의 참신한 VLOC가 린접해있어 해면에 거주하고있다.의식에서 대모는 새 배를 위해 명명하고 케이블을 베며 기적이 메아리치고 현장에서 채색연기가 솟구치고 례포가 일제히 울리며 기세가 드높고 인심을 진작시켰다.

두 척의 새 선박은 각각"WINNING CREATION"호와"WINNING DEVOTION"호로 명명되었으며, 항력중공업이 웨이리국제그룹을 위해 만든"WinningMax"차세대 선형으로서"녹색, 환경보호, 에너지 절약, 안전"등 뚜렷한 특징을 가지고 있다.이 계열의 선박은 한 척의 총 길이가 329.9미터, 형폭이 60미터, 형깊이가 30.5미터로"해상 광창"이라고 할 수 있으며, 철광석, 알루미늄 토광 등 원양 운송을 위해 특별히 제작되었으며, 동시에 전 세계 에너지 절약과 탄소 감소 추세에 순응하여 앞으로 전 항해의"탄소 제로"운행을 실현할 수 있다.

　　첫 번째 VLOC 명명, 영광을 뜻하며, 의미가 남다르다:

이것은 초대형 선박 건조 분야에서 항력 중공업의 또 다른 돌파구이다.파나마형 산적선에서 캄사르형, 희망각형 산적선까지, 아프라 유조선에서 초대형 유조선에 이르기까지 항력중공업은 승승장구하며 돌파와 도약을 거듭했다.이번 VLOC의 명명은 항력중공업이 초대형선박분야에서 또 하나의"0"에서"1"에 이르는 돌파를 표징하며 기업의 고품질발전이 빠른 걸음으로 안정되고있다.

이와 동시에 항력중공업은"한척의 배와 하나의 정품"의 리념을 이어받아 5성급 호텔표준으로 기관실, 생활구역 등 선상건축물을 건설하였는데 선박의 품질과 인문배려가 완벽하게 융합되였다.

이것은"항력 속도"와"항력 품질"의 또 하나의 생생한 모습이다.세계적인 조선기초와 부대능력에 의거하여 항력중공업의 생산능력이 끊임없이 방출되고 효률과 품질이 끊임없이 제고되였다.두 척의 VLOC는 각각 항력중공업 3호와 1호 도크에서 건조되었으며, 도크 내 건조 효율은 여러 차례 최고치를 기록하였는데, 그 중"WINNING DEVOTION"호는 3척의 VLCC와 같은 도크에서 건조되었으며, 도크 내 건조 주기는 88일밖에 걸리지 않았으며, 항력중공업의 첫 VLOC가 60여 일 앞당겨 명명되었다.

현재 항력중공업은 이미 선박 180여 척, 연간 300만 톤의 강판을 가공하여 2030년까지 수주를 하여 전 세계에서 단일 규모가 가장 크고 부대가 가장 완비된 조선기지가 되었다.첫 번째 VLOC는 항력으로 자체 건조한 선박용 본체를 모두 탑재하여 자체 부대 능력의 우세가 모두 드러나고 품질이 탁월하다.

이것은 항력중공업이"15.5"를 분투하는 또 하나의 나팔이다.올해는"15.5"가 시작되는 해이다. 1월, 항력중공업은 즉시 4척의 VLCC가 도크와 함께 출항하고 6척의 거대한 배가 같은 날 도크에서 출항하는 발전리정표를 맞이하여 3일 이틀에 걸쳐 글로벌업종기록을 창조하는 장거로 전면적으로 도약식발전의 새로운 단계를 맞이했다.

올해 4월, 국내 최초의 8G95 이중연료엔진이 항력중공업에서 성공적으로 인도되였다.6월에 VLCC 2척이 동시에 인도되어 세계 업계의"처음"을 창조했다.현재 항력중공업의 각종 초대형 선박이 전면적으로 개화하여 전속력으로 추진되고 있으며, 박자화 건조, 대량 인도가 이미 일상화되었다.이번 VLOC의 명명으로 항력중공업은 재차 스퍼트결전의 북을 두드려 더욱 앙양된 자세로"15.5"를 분투하여 첫발을 내디디고있다.

새 배가 명명되어 끊임없이 분투하다.항력중공업은 국가의 호소에서 시작하여 시종 국가발전대계에 봉사하고 앞으로 제조업이"고급화, 지능화, 록색화"로의 발전을 지속적으로 추진하고 세계 일류의 선박과 해공건조기지를 서둘러 건설하며"항력제조"로"나라의 큰 사람"에게 봉사하고 조선강국과 해양강국건설을 위해 꾸준히 분투할것이다.