중형 발바퀴는 부하 능력이 비교적 큰 발바퀴를 가리키며, 발바퀴의 하중 능력에 근거하여 말하자면, 상대적으로 경형 발바퀴, 중형 발바퀴 등으로 분류되며, 명확한 경계가 없다. 일반적으로 하중 500킬로그램에서 15톤, 심지어 더 높은 하중 발바퀴를 중형 발바퀴라고 한다.

중형 휠의 브래킷 설계:

중형 발바퀴의 지지대는 보통 금속 재료를 주체로 하는데, 일반 강판 프레스 성형, 주강 성형, 모형 단조 강철 성형 등을 포함하며, 보통 평판식 조립을 위주로 한다.중형 발바퀴의 강판 두께는 일반적으로 8mm, 10mm, 16mm 및 20mm 이상의 강판을 사용한다.현재, 완다가 중국 석유 시스템을 위해 설계한 12톤의 하중을 견디는 특중형 발바퀴는 30mm의 두꺼운 강판을 사용하고, 받침판은 40mm를 사용하여 하중된 제품의 안전성을 효과적으로 보장한다.

중형 만방향 바퀴의 회전판 설계:

중형 발바퀴는 보통 이중 강구 트랙을 채택하여 프레스 성형, 열처리를 한다.특중형 만방향 바퀴의 회전판의 경우, 일반적으로 힘을 더 많이 받는 평면 볼 베어링 또는 평면 롤러 베어링, 테이퍼 베어링을 사용하여 중형 발바퀴의 부하 능력을 효과적으로 향상시켰다.특수한 충격저항중형 만향륜의 경우 회전판은 모형단조강을 채용하여 성형하여 련결판 볼트의 용접을 효과적으로 피면하고 더욱 큰 강도로 발바퀴의 충격저항성능을 제고시켰다.