디젤 액위계

디젤 액위계원거리 액위 경보, 제어 스위치를 실현할 수 있고, 액위 또는 경계의 상, 하한 오프사이드 경보, 제어 또는 연결 잠금을 실현할 수 있으며, 정압식 액위 변송기 또는 스프링-저항식 액위 변송기를 장착하여 액위, 경계 신호를 2선제 4-20mADC 표준 신호로 전환할 수 있으며, 원거리 지시, 검측, 기록 및 제어를 실현할 수 있다.

이 액위계 구조 원리는 아날로그식 액위 변송기에 속하며, 액위 센서와 신호 변환기 두 부분으로 구성된다.액위 센서는20 스테인리스강 보호관 안에 장착된 약간의 스프링관과 약간의 저항으로 구성되며, 보호관은 측정관 (주체관) 바깥쪽에 단단히 고정되어 있다;신호 변환기는 전자 모듈로 구성되어 있다.
디젤 탱크 연료 액위계 주요 기술 매개변수:
(1) 양정: 300~19000mm
(2) 오차: ±10mm;
(3) 출력 신호: 4~20mA.DC(2선제);
(4) 부하 저항: ≤550
(5) 전력 공급 전압: 24V.DC;
(6) 아웃바운드: M20 × 1.5 (내부);
(7) 환경온도: -40~+60 ℃;
(8) 방폭 등급: d Ⅱ BT1-4;
(9) 케이스 보호 등급: IP65.

디젤 탱크 액위계 선형 대조표 1:

국내외 상용 스테인리스강 재료 대조표(표 2)

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마그네틱 플립보드 액위계 설치
우리 공장의 모 구기통을 례로 들면 그 자기전복판액위계의 설치과정은 다음과 같다.
6.1 탱크 기본 매개변수
용기 종류: Ⅲ 종류 용기
용기 품질 순중량: 266900kg
설계 압력: 1.77MPa,
작동 압력: 1.59MPa
프로세스 절단 및 배액 하압
(1) 점검 수리하기 전에 외부에서 수송할 때 탱크 안의 액화가스를 가능한 한 수송해야 한다.
(2) A탱크 입구 속단밸브 HV-3121, HV-3122 폐쇄 확인;
(3) 연결 입구 파이프라인의 액상 균형 파이프라인과 두 개의 환류 파이프라인의 손 밸브가 닫힌 것을 확인한다.
(4) 탱크 밑 입구 밸브를 열고(밸브가 있는 파이프라인의 배액 하압을 탱크와 당겨 진행);
(5) 탱크 바닥에서 분수기에 이르는 볼 밸브를 닫는다;
(6) 탱크 출구를 닫고 제련펌프의 손밸브를 회수한다;
(7) 남은 액화가스를 탱크를 거꾸로 가는 과정을 통해 다른 탱크로 수송한다;
(8) 탱크를 뒤집은 후 탱크 출구 속단밸브 HV-3123을 닫는다;
(9) 탱크 밑의 출구 볼 밸브가 열려 있는지 확인한다(밸브가 있는 파이프라인의 배액 하압을 탱크와 당겨 진행한다).
(10) 고압 방공 파이프라인의 스피드 밸브 HV-3130과 가스 밸런스 파이프라인의 스피드 밸브 HV-3124가 꺼진 것을 확인한다.
(11) 안전밸브 방통을 열어 비운다.

각종 용기 내 매체의 액위 높이를 직접 관찰할 수 있다.이는 석유, 화학공업 등 공업분야의 액위지시에 적용되는데 이 액위계는 구조가 간단하고 관찰이 직관적이고 뚜렷하며 막히지 않고 새지 않으며 설치가 편리하고 보수가 간단하다.액위계 상, 하단에 플랜지를 설치하여 용기와 연결하여 연결기를 구성하며, 유리판을 통해 용기 내의 액위의 실제 높이를 직접 관찰할 수 있다.상하 밸브에는 안전 강철 구슬이 장착되어 있으며, 유리가 사고로 파손되었을 때, 강철 구슬은 용기 내압의 작용하에 자동으로 밀봉되어 용기 내의 액체가 유출되는 것을 방지하고, 작업자의 안전을 보장한다.

디젤 탱크 연료 액위계 액위계 원격 전송:

액위 센서는 스프링과 저항 체인으로 구성되어 있다.클라리넷 J와 저항 R의 전기 연결은 그림과 같다

클라리넷과 저항은 20mm 간격으로 한 세트씩 같은 거리에서 스테인리스 강관 안에 설치된다.모든 저항의 임피던스는 동일합니다. 즉, Rl = R2 = R3...... = Rn입니다.저항의 수량은 액위 측정 범위 (즉, 눈금자의 길이) 에 의해 결정됩니다.예를 들어, 측정 범위가 1200mm인 경우 R 저항의 개수 n은 n – 1200/20 = 60 개입니다.

공사의 실제 수요에 근거하여 원거리 전송 시설과 협력하여 마그네틱 플립보드 액위계는 현지에서 액위를 표시할 수 있을 뿐만 아니라 주 제어실에서 컴퓨터나 디지털 디스플레이 계기를 통해 원격 관측을 실현할 수 있다.산업 프로세스 제어의 필요에 따라 액위 경보 또는 제어.
1.2 구조

그림 1은 일반 마그네틱 플립보드 액위계 구조 설명입니다.액체 용기와 연결된 측정통, 측정통에 설치된 자기부상자, 측정통 밖에 고정된 여러 개의 뒤집기판이나 뒤집기 기둥으로 구성된 액위 모니터.그 중, 뒤집기판이나 뒤집기 기둥에는 자성 재료가 설치되어 있는데, 자기부자는 측정통에서 액위의 높낮이에 따라 상하로 부동하며, 자기부자와 같은 높이에 있는 뒤집기판이나 뒤집기 기둥은 두 개 때문이다
디젤 탱크 연료 액위계 선택형 소개:
그림 l 일반 자기판 액위계 구조

1 측정통;2 외부 모니터,3 자성 색상표판;4 눈금자;5 자기 부표;6프랑스: 7프랑스 막잔;8배액 밸브;9 자기식 액위 스위치 세트;10 고정 클립;11 평형 연결관;12 자기 여과 장치 소자에 있는 자기 재료의 작용으로 인해 반전이 발생한다.플립보드나 플립보드에는 시각적 구분이 큰 두 가지 색상이 칠해져 있는데, 액위 모니터에서 플립보드나 플립보드의 색상 경계선을 보면 용기의 액위 상황을 알 수 있다.측량통의 수직방향의 상하 량끝에는 밸브가 설치되여있는데 그중 상밸브는 기압의 균형을 맞추는데 사용되고 하밸브는 잔류액체를 방출하는데 사용된다.

디젤 탱크 액위계 선형 대조표 2:

액위계 교정 지침:
1. 플립보드에 표시된 교정의 모든 액위계는 출하 전에 엄격하게 교정한다. 출하 표준 이하 플랜지 중심선은 0점, 이상 플랜지 중심선은 만도, 두 플랜지 중심거리는 계기의 사용 범위이다.사용자가 만약 액체를 넣은 후 눈금자와 0자리가 실제와 오차가 있는 것을 발견하면 목도리를 풀고 뒤집기의 위치를 이동하여 뒤집기 (눈금자) 의 위치를 조절하면 실제 액위값에 딱 대응한다.만약 뒤집기판 위의 뒤집기 기둥의 배열이 뒤죽박죽이 된 것을 발견한다면, 설치하기 전에 부이로 뒤집기 기둥을 조준하여 위에서 아래로 이동하여 뒤집기 기둥의 배열을 가지런히 할 수 있다.뒤집기 기둥이 가지런히 배열되어 있고 찌 아래가 빨간색 이상이면 흰색일 때, 교정이 완전하다는 것을 설명하며, 물에 들어가거나 찌를 이동하여 뒤집기 기둥의 변화를 관찰할 수 있다.
2. 센서 출력 값의 교정

(1) 센서 배선도에 따라 배선하고 24볼트의 양과 음을 주의한다.
⑨ 물이 천천히 유입되어 기둥이 눈금자의 0자리(또는 사용자가 미리 설정한 위치)로 정확히 뒤집히도록 하고, 0자리 전위기를 조절하여 전류가 4mA로 출력되도록 한다
⑤ 물이 천천히 유입되어 기둥이 눈금자의 만도 (또는 사용자가 미리 설정한 위치) 에 맞게 뒤집히고, 만도 전위기를 조절하여 전류 출력치가 20mA가 되도록 한다
4. 출력이 정확해질 때까지 위 단계를 반복합니다.일반적으로 출하 시 조정되었으므로 사용자는 더 이상 조정할 필요가 없습니다.조절은 보통 2~3회 정도 하면 된다.

디젤 탱크 연료 유위계 추가 기능 옵션:
● 단일 칼 단일 던지기 (SPST), 단일 칼 이중 던지기 (SPDT) 무원 이중 안정 자기 스위치를 옵션으로 장착하여 고저 액면, 인터페이스 제어 또는 경보를 실현할 수 있다.자기 스위치 개수는 제한되지 않습니다.
● 2선제 자기 신축 또는 커패시터식 액위 센서를 옵션으로 장착하여 4-20mADC를 출력하여 고정밀도, 연속 측정 및 제어를 실현할 수 있다;
● 액위계 공정 인터페이스 형식 선택;
● 액위계 상단과 하단 구조 형식 선택;
● 출력 4~20mADC에는 HART 프로토콜이 포함될 수 있습니다.

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디젤 액위계가격