미국 Autolite 플러그

하나,미국 Autolite 플러그브랜드 성장 과정:

Autolite의 탄생은 1911 년에 시작되었으며, 두 작은 회사가 자동차 조명 기구를 생산하기 시작했을 때 1930 년대에 번창한 자동차 부품 제조업체가되었습니다.그러나 불꽃 플러그 제조업체로서의 역사는 Autoline의 회장 인 RoyceG. Martin이 Autolite 불꽃 플러그를 개발하기 위해 실험실을 갖춘 1935 년에 시작되었습니다.

미국 오토라이트의 탄생은 1911년에 시작되었는데, 두 작은 회사가 전조등을 생산하기 시작하여 번영한 자동차 부품 제조업체가 된 것은 1930년대였다.스파크 플러그 제조업체로서의 역사는 Electric Autolite Company의 Royce G. Martin 회장이 * Autolite 스파크 플러그를 개발하기 위해 실험실을 갖춘 1935 년에 시작되었습니다.이 프로젝트의 ***는 현재 및 세라믹 절연자 기술을 열심히 연구하고 크라이슬러, Studebaker, Packard 및 Willys를 포함한 자동차 ***에 불꽃 플러그 및 기타 점화 부품을 제공하기 시작한 세라믹 엔지니어 인 Robert Twells입니다.오늘날 미국 Autolite 브랜드는 자동차 애프터마켓과 OEM에 불꽃 플러그, 점화 코드 커버 및 코일 플러그를 포함한 고품질의 점화 제품을 제공하기 위해 계속 발전하고 있습니다.* 프로세스 제어 및 자동화 테스트는 Autolite 제품이 엄격한 내부 및 고객 요구 사항을 충족하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

2.미국 Autolite 플러그

오토라이트 주요 제품: 오토라이트 불꽃 플러그, 오토라이트 이리듐 XP 강화 합금 기술 불꽃 플러그, 오토라이트 이중 백금 불꽃 플러그, 오토라이트 백금 불꽃 플러그, 오토라이트 구리 불꽃 플러그, 오토라이트 고나사 불꽃 플러그, 오토라이트 발광 불꽃 플러그, 오토라이트 레이싱 불꽃 플러그, 오토라이트 엑스트림 불꽃 플러그, 오토라이트 소형 엔진 불꽃 플러그, 오토라이트 Xtreme 불꽃 플러그, 오토라이트 모터 플러그, 오토라이트 Xtreme 불꽃 플러그, 오토라이트 모터 플러그
Autolite 주요 모델: 3136,XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104

3. 제품의 기본원리 및 구조:

Autolite 플러그는 엔진의 핵심 부품으로, 그 효능은 엔진의 기능에 직접적인 영향을 미친다.가솔린 엔진의 원리는 연료와 혼합가스의 적시 연소를 통해 동력을 생성하는 것인데, 연료인 가솔린은 고온 환경에서도 자연연소가 어렵기 때문에 이때 전극 사이의 방전 현상을 통해 불꽃을 발생시켜 연소시켜야 하는데, 이것이 바로 & ldquo;플러그 & rdquo;의 역할.스파크 플러그는 차종에 따라 교체 거리가 다르며, 일반적으로 20000킬로미터를 주행할 때마다 교체되며, 구체적으로"정비 매뉴얼"세칙을 참고하고 적시에 교체하십시오.
Autolite 동심 불꽃 플러그: 정밀 압연 나사를 사용한 냉성형 강철 케이스, 전체 동심 전극은 더 나은 성능을 제공하고 일체형 접선 기둥은 강도를 증가시킨다.Autolite 동심 불꽃 플러그는 구리 유리로 밀봉되어 절연자와 단자 기둥 중심 전극을 연결합니다.이것은 불꽃 틈새의 전체 전압과 100% 의 누기 방지 밀봉을 확보했다.Autolite는 내연기관의 모든 것을 다루는 광범위한 응용 지침을 가지고 있습니다.새로운 Autolite 동심 플러그로 전환하기만 하면 엔진을 안정적이고 안정적으로 작동할 수 있습니다.
autolite 불꽃 플러그는 이 내열성과 동일하며 표면에 불이 붙은 시작점에 도달하지 못하는 방열성을 요구합니다.autolite 플러그 기계의 강도: 격렬한 압력 변화에 적응할 수 있습니다.흡입 여정 중 1기체 압력 이하에 도달하고, 폭발 여정 중 45기압 이상에 도달할 수 있다.* 이러한 급격한 압력 변화의 기계적 강도에 적응할 수 있습니다.autolite 불꽃 플러그는 급격한 온도 변화 압력 변화가 반복되는 상황에서 약 10~30kV의 고전압 요구에 대해 충분한 절연성을 유지할 수 있다.
autolite 플러그 필수 성능 플러그 필수 성능 내열성: 극열 · 극랭의 상황에 적응할 수 있는 플러그 내부의 받는 온도는 혼합 기체가 연소할 때 2000 ℃ 에 달하고, 흡입 여정 중 저온 기체를 차게 하여 4행정 엔진의 급열 급랭 현상이 엔진 운행 중의 2회전을 1회전으로 전환시킨다.내열성과 마찬가지로 표면에 불이 붙는 시작점에 미치지 못하는 방열성도 요구된다.기계의 강도: 격렬한 압력 변화에 적응할 수 있고, 흡입 여정 중 1기체 압력 이하에 도달할 수 있으며, 폭발 여정 중 45기압 이상에 도달할 수 있다.* 이러한 급격한 압력 변화의 기계적 강도에 적응할 수 있습니다."백금 플러그"
미국 Autolite는 스파크 플러그 기술 분야에서 신뢰할 수 있는 * 리더이자 혁신가였습니다.수십 년의 경험과 열정을 바탕으로 Dell의 구리 플러그로 성능과 가치를 얻을 수 있습니다.2년 무상수리 포함.

4. 제품 성능:

빠른 가동, 양호한 연료 경제성과 안정적인 가속을 보장한다.
구리 코어 중심 전극, 더 높은 열전도성
수명 연장을 위해 설계된 고니켈합금 센터 및 접지 전극
고산화 알루미늄 세라믹, 높은 개전 강도
누수 방지, 열융해 내부 밀봉, 내구성
다늑절연체 는 섬락 을 방지할 수 있다
미국 Autolite 구리는 불꽃 플러그 유리 밀봉으로 절연자, 단자 기둥 중심 전극을 연결합니다.불꽃 틈새에 필요한 전압 확보;기밀 밀봉 (100% 누출 방지)
다늑절연자는 섬락의 위험을 낮춘다
단일 어셈블리 연결 기둥으로 강도 증가
저항으로 무선 주파수 간섭(RFI) 및 전극 부식 감소
냉각 커브형 강철 케이스 정밀 압연 나사
모든 조건에서 향상된 성능을 제공하는 전체 동심 전극

5. 미국 Autolite 구리 스파크 플러그 사용 설치 및 서비스 제안
1. 필요한 공구와 부품 수집 - 자동 점화 불꽃 플러그 톱니바퀴, 불꽃 플러그 콘센트 (당신이 적당한 사이즈를 가지고 있는지 확인) 는 긴 부품, 간격 공구와 매전 윤활유를 연결한다.다른 수동 공구는 일부 차량에서 필요할 수 있습니다.
2. 플러그 도선이나 코일을 뜯어낸다.플러그 컨덕터 커버를 잡고 밀봉 부품을 풀기 위해 약 4분의 1 바퀴를 돌린 다음 당겨 직접 닫습니다.완고한 부츠는 플러그 부츠 집게를 사용해야 할 수도 있다.분해할 때 테이프로 전선에 번호를 매겨 교차하거나 한 번에 하나만 끊어지지 않도록 한다.차량이 코일 플러그인 경우 코일 커넥터를 끊고 볼트를 눌러 코일을 꺼냅니다.
3. 각 플러그를 풀기 전에 압축공기, 작업장 진공 또는 소다초로 플러그를 불어주세요.이것은 오염물이 연소실에서 떨어질 때 플러그가 이미 뜯겨지는 것을 방지한다.
4. 마개를 뜯고 실린더 순서대로 정렬한다.* 의 시각 검사 플러그는 문제 해결이 필요할 수 있음을 인식하거나 표시할 수 있습니다.AutoLite는 자세한 내용을 보려면 플러그 힌트 검사 가이드를 게시합니다.
5. 사용자 매뉴얼 또는 Autolite의 권장 클리어런스에 따라 새 플러그 플러그 플러그 디렉토리.클리어런스 게이지를 사용하여 중심 전극과 접지 전극 사이의 클리어런스를 측정합니다.계기는 통과가 긴밀하지만 쉬워야 한다.너무 느슨하거나 꽉 끼는 경우 클리어런스 도구를 사용하여 클리어런스를 조정합니다.
6. 새 플러그를 꽉 조일 때까지 손으로 조입니다.플러그도 매우 빨리 조여진다면 손으로 그것들을 조일 때 나사못빗칼로 스레드를 청소한다.토크 스패너를 사용하여 다음 단계에 따라 플러그 제조업체의 권장 사항을 조이거나 토크 스패너가 없는 경우 자동 윤활 플러그 카탈로그를 참조하십시오.
7. 플러그 컨덕터와 커버 (또는 플러그의 코일 및 커버 시스템) 가 깨지거나 갈라지는지 확인하고 각 커버 내의 플러그 끝을 확인합니다.의심스러운 코일, 커버 또는 필요에 따라 케이블을 교체합니다.