일정한 규칙적인 모양의 물결무늬 도랑이 있는 단판은 한 조각을 필요한 여러 조각으로 조립한다.각 두 개의 인접한 판의 가장자리에 고무 등의 재료를 밀봉 패드로 사용하여 매체 슬롯의 통로를 형성한다.판넬에 유체의 수출입을 열어 두 매체가 각자의 유조 통로 안에서 흐르고 열교환을 할 수 있도록 한다.고출력 순환 냉각기통로의 파문 모양이 복잡하기 때문에, 매체는 비록 저속 유동자이지만, 도랑 안에서도 물살이 형성되어 열교환율을 높일 수 있으며, 동시에 도랑이 많으면 열교환 면적을 증가시키는 빠른 열교환 설비이다.공정 조건의 요구를 만족시키면 냉, 온수 유도 내의 대류 환열 계수가 같거나 가깝도록 확정하여 좋은 전열 효과를 얻을 수 있다. 왜냐하면 전열 표면 양쪽의 대류 환열 계수가 같거나 가까울 때 전열 계수가 비교적 큰 값을 얻기 때문이다. 비록 냉각기 각 판 사이의 유속이 같지 않지만 환열과 유체 저항을 계산할 때 여전히 평균 유속으로 계산하여 분해하기 편리하다.

밀봉패드의 작용하에 판편의 량측에는 각각 랭열매체가 통과하여 열교환을 진행하고 매체가 판편조내에서 류동하는것을 제한하며 각 판편은 평행한 통로를 형성하고 동체의 상부에 스크레이퍼를 설치하여 피스톤봉의 액체기름을 긁어내고 스크레이퍼 상부에 하나의 접관을 끌어내여 진공펌프와 련결시키고 스크레이퍼링후의 기름증기를 추출하여 승무원이 안전하고 믿음직하게 운행할수 있도록 한다.이속 전기 기계를 사용하고 상황을 참작하여 송풍기 날개의 각도를 적당히 조절하면 에너지 절약과 소음 감소에 현저한 효과가 있다.연못 설치 위치 설치 여부에 따라 윤회수 냉각 시스템의 불일치 형태가 발생했다.윤회 펌프의 양정 계산은 매우 중점적이며, 단지 연도 저항력, 유출 헤드 및 냉각탑의 출입 수위 차이를 고려하기만 하면 된다.