윤활유는 사용 과정에서 공기 중의 산소, 연료 연소의 부산물, 고온 및 엔진 부품 등의 촉매 작용을 받아 일련의 화학 변화-산화, 중합, 알킬화, 분해 등이 발생하여 코크스, 교질, 아스팔트 등 물질을 형성하고, 이 윤활유를 사용하는 기계에 일련의 불량한 결과를 초래한다. 예를 들면 엔진 베어링 부식, 피스톤 점환, 칠막과 기름 진흙 생성, 기름 점도 증가 등 엔진의 심각한 영향을 끼친다.각종 윤활유의 부동한 작업상황하에서의 산화위해문제를 해결하고 그 항산소성이나 열산화안정성을 증가시키기 위하여 반드시 여러가지 부동한 류형과 용량의 항산소제를 사용해야 한다.윤활유 항산소제는 윤활유가 산화 변질되는 속도를 크게 늦출 수 있는데, 윤활유에서의 작용은 말할 필요도 없다.

그러나 윤활유를 사용하는 과정에서 첨가제는 사용 조건에 따라 일정한 속도로 분해된다.첨가제 수준이 임계치에 이르면 윤활유의 성능이 급격히 떨어지고 윤활작용을 잃어 기계에 고장이 생긴다.윤활유의 항산소제 함량을 측정함으로써 사람들은 윤활유의 잉여 수명을 예측하여 윤활유의 과도한 사용을 방지할 수 있다.

시나리오 특징

• 계기 조작이 간편하다.
• 전 과정 소프트웨어 제어
• 상온 상압 하 에서 진행 하다
• 독성 유해 시약에 접촉하지 않다
• 짧은 샘플 테스트 시간