지능 차압 변송기설계 원리가 참신하고 품종 규격이 완비되어 있으며 설치와 사용이 간편하고 안전하며 폭발을 방지하는 등의 특징을 가지고 있다.또한 정밀도가 높고 부피가 작으며 무게가 가볍고 견고하고 내진하며 조정이 편리하며 * 안정성이 좋고 단방향 과적능력이 강하기로 유명하다.전력, 석유, 화학공업, 야금, 경공업, 의약과 환경보호 등 업종에 광범위하게 응용된다.

　　

차압변송기는 단강식과 쌍강실 차압측정으로 나눌수 있다. 단압측정변송기의 필름이 압력을 받은후 필름의 형태변화는 필름의 저항에 변화를 초래하고 저항의 변화는 증폭단위와 전환단위를 거쳐 출력되며 출력된 신호와 압력값은 상응한 대응관계로 될수 있다.만약 필름에 고장이 발생하여 변송기에 고장이 발생하면 전반 피드백의 회로에 정보전송오류가 발생하여 차압제어시스템이 마비된다.

　　

1. 지능차압변송기 흔히 볼수 있는 고장

　　

차압변송기가 현장에서 사용할 때 발생하는 고장은 절대다수가 사용과 설치방법이 부당하여 초래된것이다.

　　

1. 1차 소자 (공판, 원거리 측량 이음매 등) 가 막히거나 설치 형식이 잘못되어 취압점이 불합리하다.

　　

2. 인압관이 누출되거나 막히고, 충액관 안에 잔존 기체가 있거나 충전관 안에 잔존 액체가 있으며, 변송기 과정 프랑스에 퇴적물이 존재하여 측정 사구를 형성한다.

　　

3. 차압 변송기의 연결이 정확하지 않고 전원 전압이 너무 높거나 낮으며 표두와 계기 연결 단자 연결부의 접촉이 불량함을 나타낸다.

　　

4. 엄격하게 기술 요구에 따라 설치하지 않고 설치 방식과 현장 환경이 기술 요구에 부합되지 않는다.

　　

2. 지능차압변송기 흔히 볼수 있는 고장제거

　　

부분적으로 오류가 보고된 차압 트랜스미터에 대한 고장 검사를 진행하며, 구체적인 단계는 다음과 같다.

　　

1. 차압 변송기와 2차 계기 연결을 끊고 단독으로 차압 변송기를 테스트한다. 테스트 후 이 차압 변송기의 전류 출력 값이 약간 초과된 것을 발견했지만 디스플레이 오류를 일으키는 주요 원인은 아니다;

　　

2. 표준 전류 출력이 있는 검사기를 사용하여 2차 계기를 검측한 결과, 여전히 오류를 보고하고 고장난 부품을 2차 표두로 분석한다;

　　

3. 현장 검정 인원은 경험에 근거하여 잘못 보고한 원인은 접선 단락으로 인한 것이라고 추정한다.선로를 검사한 결과, 2차 계기와 압력 변송기 이음매 부분의 용접점이 느슨해지고 전류 측정단 측정선이 끊어진 것을 발견했다;

　　

4. 그 후 측선이 끊어진 부분을 연결하여 전체 선로를 다시 검사하고 차압 변송기를 단독으로 디버깅한다.

　　

5. 스마트 차압 변송기는 디버깅 후 시스템을 복구하고, 이 시스템에 대해 전체 검정/교정을 진행하며, 결과 표시 오차는 허용 오차의 1/3 이내로 제어한다.복구 작업을 완료합니다.