여름이 오니 천둥과 번개가 또 날씨 무대에서 위풍을 떨칠 것이다.야외에서 천둥과 번개를 만났을 때, * 밀폐된 자동차 안으로 숨는다.그렇다면 문제는 다음과 같다. 자동차는 무엇때문에 천둥을 방지할수 있는가? 그것은 정말 천둥을 피하는 리상적인 곳인가?

　　자동차가 벼락을 맞은 후 온전한가?

많은 사람들이 아마도 이런 실사동영상을 본적이 있을것이다. 한대의 자동차가 뇌우천에서 고속도로를 질주하다가 갑자기 하늘에서 내리는 번개에 맞았다.더욱 의외인 것은 벼락을 맞은 자동차가 여전히 무사하게 계속 달릴 수 있다는 것이다.다시 인터넷에서 검색하면 비슷한 동영상이 한 개가 아니라는 것을 알 수 있다.자동차가 벼락을 두려워하지 않는 것은 정말 우연한 사건이 아니라는 것을 알 수 있다.

이 문제에 관하여 * 자동차 프로그램 ≪ TopGear ≫ 는 일찍이 벼락자동차의 * 실험을 한 적이 있다. 사회자는 폭스바겐 골프 자동차 안에 앉아 고압 방전 장치를 통해 60만 볼트의 고압 전기 자동차를 사용하여 자동차가 벼락을 맞았을 때 운전자와 승객에게 피해를 줄 수 있는지 시뮬레이션한다.실험에 따르면 고압전기충격을 받은후 차량은 계기판의 지시등만 영향을 받았고 기타 각종 계기는 정상이였으며 차체도 * 아무런 상해도 입지 않았으며 차내에 앉은 사회자는 더욱 무사했다."TopGear" 의 이 실험에서 볼 수 있듯이, 자동차는 확실히 벼락을 두려워하지 않으며, 차 안의 승객들은 더욱 피해를 입지 않는다.

왜일까요?관련 전문가들은 이는"패러데이 케이지"효과와 관련이 있다고 지적한다.

　　패러데이 케이지: 벼락을 막는'골든벨 커버'?

자동차가 벼락을 두려워하지 않는 것은 패러데이 케이지의 존재 때문이다. 그렇다면 패러데이 케이지는 무엇일까?

패러데이 케이지는 금속이나 양도체로 형성된 케이지로서 전자학의 정초자이며 영국물리학자 마이클 패러데이가 발명하고 그의 성씨를 따서 명명한것으로서 주로 등 전세, 정전기차폐와 고압대전기작업원리를 시연하는데 사용되는 설비이다.1836년, 패러데이는 대전도체의 과잉전하가 그 표면에만 존재하며 그 내부에 페쇄된 그 어떤 물체에도 영향을 주지 않는다는것을 발견하였다.이 사실을 증명하기 위해 그는 금속박 케이스의 방을 만들고 정전기 발생 장치의 고압 전기를 통해 방의 케이스를 전격시켰다.검전기에 의하면 방 안에 여분의 전하가 나타나지 않았다.공간의 금속 케이스는 외부 전장 변화로부터 * 보호하는 역할을 합니다.이것이 패러데이 케이지 효과입니다.이 원리를 리용하여 고압대전체 조작원의 *는 바로 금속사로 만든것으로서 고압선에 접촉할 때 등전위가 형성되여 작업자의 신체가 전류가 통과하지 않고 아주 좋은 보호역할을 하였다.

여기까지 말하자면, 우리가 자동차에 대해 벼락을 두려워하지 않는 이유도 이해하기 어렵지 않다.자동차 케이스는 금속으로 제작되었는데, 이것은 패러데이 케이지의 조건에 매우 가깝다.이"철포셔츠"가 있으면 운전자가 뇌우천을 달릴 때 불행하게도 천둥과 번개에 맞더라도 패러데이 케이지 효과의 존재로 인해 자동차 내부의 전자기 환경은 기본적으로 영향을 받지 않으며 차 안의 사람들은 안전하게 안에 있을 수 있다.이와 동시에 뇌전류는 빗물을 빌어 차체표면을 통해 차축의 위치에 도달하며 습한 타이어를 통해 인차 전류를 지면으로 전달한다.그래서 차 안은 실외에서 비교적 이상적인 피뢰 장소이다.

패러데이 케이지는 항공기 방뢰와 건물 방뢰에도 잘 활용되고 있다.통계에 따르면 정상적으로 운행하는 매 비행기는 거의 해마다 한차례 뢰격을 받아야 하지만 대부분 재난적인 후과를 초래하지 않는다.이는 주로 현재 상업용비행기의 외각이 금속재료로서 뢰격에 량호한 차폐효과를 갖고있기에 비행기내부의 인원과 설비가 상대적으로 비교적 안전하다.고층 건물은 벼락을 맞기 쉬운데, 패러데이 케이지의 원리를 이용하여 만든 케이지 피뢰망은 벼락이 인체에 미치는 피해를 효과적으로 줄일 수 있다.례를 들면 경기장의"새둥지"는 그 주체강철구조중의 강철구조물 및 철근콘크리트중의 철근을 용접방식을 통해 효과적으로 련결한다. 이렇게"새둥지"자체는 거대한 피뢰망을 형성하게 되고"새둥지"의 강철구조는 하나의 거대한 번개를 접수하는 장치로 되여 번개를 신속하게 지하로 도입할수 있어 장내 관중들의 안전을 보장하게 된다.

그러나 자동차, 비행기 등이 실외에서 천둥을 막는 것은 안전하지 않다는 점을 설명해야 한다.자동차가 천둥과 번개를 맞았을 때 순간적인 고압전기도 차량 내 전자부품을 손상시켜 차량 내 전기설비가 제대로 작동하지 않고 심할 경우 화재가 발생할 수 있다.또 차량 덮개, 바퀴의 금속 부분은 벼락을 맞은 뒤 ba 자국이 남을 가능성도 있다.

　　천둥번개가 치는 날씨에 어떻게 운전하면 더 안전합니까?

앞의 소개를 통해 우리는 자동차의 차체라도 패러데이 케이지라는"골든벨 커버"를 형성할 수 있다는 것을 알고 있다. 뇌우 날씨에 우리는 거리낌 없이 차를 몰고 이동할 수 없다.다음 몇 가지는 여전히 주의해야 할 점이 있다.

운행 과정에 번개와 천둥이 칠 때, * 즉시 차를 길가의 안전한 곳에 주차하고, 큰 나무, 광고판 등을 멀리하고, 엔진, 음향 시스템, 라디오 등을 끄고, 모든 차창을 닫아 차량이 * 폐쇄된 공간을 형성하도록 한다.차창 손잡이, 기어 교환대, 핸들 등을 만지지 말고 허벅지에 두 손을 얹고 천둥과 번개가 멀리 떨어지기를 기다린다.

만약 운행 도중에 차가 벼락을 맞았다면, 반드시 경솔하게 차에서 내려 차 상태를 검사하지 말아야 한다. 왜냐하면 이때는 차 밖이 차 안보다 훨씬 위험하기 때문이다.위에서 설명한 방법을 참고하여 천둥 * 이 지나간 후에 내려야 한다.

후에 말해야 할 점은 만약 사전에 일기예보를 듣고 뇌우날씨가 발생할것을 알았다면 될수록 차를 적게 몰거나 운전하지 않고 날씨가 좋을 때 다시 외출해야 한다. 이것이야말로 뢰격을 피하고 안전을 보장하는 믿음직한 방법이다.