1. 전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고 온도를 낮추는 선풍기가 정상적으로 작동하며 시동키를 눌렀을 때 중간계전기가 작동하고 원심분리기가 작동하지 않는다.고장 현상에 근거하여 분석하면, 전원 부분과 제어 부분은 정상이어야 하며, 고장은 제어판에서 전기 기계의 선로, 탄소 브러시와 전기 기계에 있어야 한다.원심분리기를 켜고 만용계측량제어판으로 탄소브러시에 가서 선로가 통하도록 하고 다시 탄소브러시가 전기기계회전자에 이르렀을 때 통하지 않도록 측정하며 탄소브러시와 전기기계회전자의 접촉불량을 자세히 관찰하고 탄소브러시를 뜯어보니 사용시간이 너무 길고 너무 짧아 초래되였다.새 카본 브러시 교체, 문제 해결.이런 고장은 원심분리기의 흔히 볼수 있는 고장으로서 정기적으로 탄소브러시를 교체하여 상기 고장이 발생하지 않도록 해야 한다.

2. 전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고 온도를 낮추는 선풍기가 정상적으로 작동하며 시동키를 눌렀을 때 중간계전기가 작동하지 않고 원심분리기가 작동하지 않는다.고장 현상에 근거하여 분석하면, 전원 부분은 정상이어야 하고, 고장은 제어판과 전기 기계의 선로, 탄소 브러시와 전기 기계에 있어야 한다.원심분리기를 켜고 만용계측량제어판으로 탄소브러시에 가서 선로가 통하게 하고 다시 탄소브러시에서 전기기계로터에도 통하게 하며 전기기계의 코일이 정상적이라고 측정한다.전원을 켠 후, 만용계로 제어판과 전기기계의 도선의 무전압 출력을 측정하면, 고장은 제어판에 있어야 한다고 판단할 수 있다. 그 중 중간 계전기는 작동하지 않는다. 고장은 중간 계전기를 제어하는 제어 회로에서 하나하나 제거해야 한다. 제어판에 있는 C9013 삼극관이 뚫린 것을 발견한다. 더 나쁜 새로운 C9013 삼극관, 고장 제거.

3. 전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고 시동 키를 눌렀을 때 원심분리기가 정상적으로 작동한다.그러나 정지 스위치를 눌렀을 때 원심분리기가 반응하지 않아 작업을 멈출 수 없었다.고장 현상 분석에 따르면 고장은 제어 회로 부분의 정지 제어 부분에 있어야 하는데 정지 스위치, 전원 제어판과 타이머 제어판을 포함한다.원심분리기를 켜고 만용계로 정지 스위치를 검사하는 것이 정상이다;전원을 켠 후 측정 전원 제어판이 타이머 제어판으로 출력된 신호는 AC 16V가 정상이며 고장은 타이머 제어판에 있어야 하며 타이머 제어판은 정지 신호를 받아 정지 작업을 수행할 수 없습니다.하나하나 제거하면 타이머 대시보드에서 C9013 삼극관과 모델이 16V, 470μF인 커패시터가 뚫리고 더 나쁜 새로운 삼극관과 커패시터가 발견되며 고장이 제거된다.

4. 전원을 켜면 제어판이 정상적으로 표시되고 시동키를 눌렀을 때 원심분리기가 정상적으로 작동한다.그러나 정지 스위치를 눌렀을 때 원심분리기는 바로 작동을 멈출 수 없고 오랫동안 회전해야 천천히 멈춘다.고장 현상 분석에 따르면, 고장은 제어 회로 부분 중의 정지 제동 제어 부분에 있어야 하며, 그 제동 제어 부분은 모델: WJ176-12V 중간 계전기, 브레이크 저항 R: 20-30º, 모델: KBPC50A10M 실리콘 더미와 도선을 포함한다.원심분리기를 켜고, 만용계로 브레이크 저항을 측정하고, 중간 계전기 및 도선은 모두 정상이며, 전원을 켠 후, 정지 버튼을 누른 후 만용계로 실리콘 더미 4각을 측정하고, 교류 12V 입력이 있고, 직류 12V 출력이 없으며, 이 실리콘 더미가 고장났다고 판단하고, 새로운 것을 교체하고, 고장을 제거한다.